We will soon be producing more renewable energy than what we can use and sell.. turning this energy into a hydro production fuel is what many developing countries across the world are investing in. Turn renewable excess that is not possible to store into the fuel to produce easily storable and resealable hydrogen.. then sell hydrogen and build the first and leading hydrogen engines industry in Europe..
Μια πολύ ενδιαφέρουσα και τεκμηριωμένη ανάλυση του κλάδου της μεταποίησης και παραγωγής, που θεωρώ κάθε ελληνική μεταφορική, διαμεταφορική και logistics εταιρεία πρέπει να μελετήσει προσεκτικά, γιατί ο κλάδος είναι βασικός πελάτης για μεταφορά, διανομή και αποθήκευση (αλλά και πολλές άλλες υπηρεσίες που μια 3PL πρέπει να προσφέρει).
Μερικά βασικά σημεία που αξίζει να προσέξουμε:
- Οι πωλήσεις προϊόντων που παράχθηκαν το 22 ξεπέρασε τα 66 δις ευρώ (σημειωτέον ότι το 2020 ήταν 37 δις),
- Οι εξαγωγές made in Greece προϊόντων, ως ποσοστό του ΑΕΠ έφτασε το 14% (νέο ρεκόρ!)
- Η παραγωγικότητα των εργαζομένων στον κλάδο ξεπέρασε το μέσο όρο της χώρας κατά 20 ποσοστιαίες μονάδες (πολύ ψηλότερα απο τον κλάδο των logistics, ίσως γιατί επένδυσαν σε νέες τεχνολογίες, νέους επιστήμονες, στον μετασχηματισμό της παραγωγικής του διαδικασίας και στην εκπαίδευση του προσωπικού τους--ίσως και να βοήθησε και το RRF!),
- Η προστιθέμενη αξία (Gross Value Added) του κλάδου επίσης πολύ εντυπωσιακή αφού έφτασε τα 20 δις ευρώ!! (9% του ΑΕΠ που είναι ρεκόρ 25ετίας)
Ο κλάδος των logistics μπορεί (και πρέπει) να ακολουθήσει με νέες εξειδικευμένες υπηρεσίες σε manufacturing logistics που απευθύνονται σε αυτές ειδικά τις παραγωγικές εταιρείες, που όμως σημαίνει ότι πρέπει να επενδύσουν σε εξειδικευμένο προσωπικό, νέες τεχνολογίες, "listen to & invest in" νεες υπηρεσίες. Για να πείσουμε τον κλάδο αυτό να μας εμπιστευτεί τα logistics του (outsourcing) δεν μπορούμε να περιοριζόμαστε στο να πουλάμε μόνο μεταφορά και αποθήκη...
Thank you for sharing your insights! Logistics is up and coming but unfortunately is lagging behind (though we managed in the last 4 years to get the country's standing --LPI from 42nd to 19th https://lpi.worldbank.org/ )
The answer is not easy and definitely not straightforward.
I think if one looks at the detailed breakdown of the Industrial Production Index (IPI) by category, they can get a good sense of what areas show dynamism and which ones still have problems.
Energy-heavy industries (especially those that were never able to become globally competitive) faced big risks in the past few years. This is one of the reasons why factories closed in Greece and abroad. But Greece has a ton of alternative sources of energy, which together with better energy storage technologies, could really help give new life even in battered industries.
The state should also help here to create pathways of efficient and stable energy supply chains.
We will soon be producing more renewable energy than what we can use and sell.. turning this energy into a hydro production fuel is what many developing countries across the world are investing in. Turn renewable excess that is not possible to store into the fuel to produce easily storable and resealable hydrogen.. then sell hydrogen and build the first and leading hydrogen engines industry in Europe..
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7188876755284148224/
Μια πολύ ενδιαφέρουσα και τεκμηριωμένη ανάλυση του κλάδου της μεταποίησης και παραγωγής, που θεωρώ κάθε ελληνική μεταφορική, διαμεταφορική και logistics εταιρεία πρέπει να μελετήσει προσεκτικά, γιατί ο κλάδος είναι βασικός πελάτης για μεταφορά, διανομή και αποθήκευση (αλλά και πολλές άλλες υπηρεσίες που μια 3PL πρέπει να προσφέρει).
Μερικά βασικά σημεία που αξίζει να προσέξουμε:
- Οι πωλήσεις προϊόντων που παράχθηκαν το 22 ξεπέρασε τα 66 δις ευρώ (σημειωτέον ότι το 2020 ήταν 37 δις),
- Οι εξαγωγές made in Greece προϊόντων, ως ποσοστό του ΑΕΠ έφτασε το 14% (νέο ρεκόρ!)
- Η παραγωγικότητα των εργαζομένων στον κλάδο ξεπέρασε το μέσο όρο της χώρας κατά 20 ποσοστιαίες μονάδες (πολύ ψηλότερα απο τον κλάδο των logistics, ίσως γιατί επένδυσαν σε νέες τεχνολογίες, νέους επιστήμονες, στον μετασχηματισμό της παραγωγικής του διαδικασίας και στην εκπαίδευση του προσωπικού τους--ίσως και να βοήθησε και το RRF!),
- Η προστιθέμενη αξία (Gross Value Added) του κλάδου επίσης πολύ εντυπωσιακή αφού έφτασε τα 20 δις ευρώ!! (9% του ΑΕΠ που είναι ρεκόρ 25ετίας)
Ο κλάδος των logistics μπορεί (και πρέπει) να ακολουθήσει με νέες εξειδικευμένες υπηρεσίες σε manufacturing logistics που απευθύνονται σε αυτές ειδικά τις παραγωγικές εταιρείες, που όμως σημαίνει ότι πρέπει να επενδύσουν σε εξειδικευμένο προσωπικό, νέες τεχνολογίες, "listen to & invest in" νεες υπηρεσίες. Για να πείσουμε τον κλάδο αυτό να μας εμπιστευτεί τα logistics του (outsourcing) δεν μπορούμε να περιοριζόμαστε στο να πουλάμε μόνο μεταφορά και αποθήκη...
Great summary and very good point about the importance of the logistics sector.
Really appreciate the shout-out and thanks for the kind words.
Thank you for sharing your insights! Logistics is up and coming but unfortunately is lagging behind (though we managed in the last 4 years to get the country's standing --LPI from 42nd to 19th https://lpi.worldbank.org/ )
Great summary. What in your opinion are the areas of manufacturing with the highest untapped potential in Greece??
The answer is not easy and definitely not straightforward.
I think if one looks at the detailed breakdown of the Industrial Production Index (IPI) by category, they can get a good sense of what areas show dynamism and which ones still have problems.
Energy-heavy industries (especially those that were never able to become globally competitive) faced big risks in the past few years. This is one of the reasons why factories closed in Greece and abroad. But Greece has a ton of alternative sources of energy, which together with better energy storage technologies, could really help give new life even in battered industries.
The state should also help here to create pathways of efficient and stable energy supply chains.